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根據(jù)規(guī)范，在相同條件下，至少兩套維護(hù)樣品應(yīng)保持在室溫下。一組用于確定董結(jié)前混凝土的強(qiáng)度，即臨界強(qiáng)度，另一組用于測(cè)試28d的強(qiáng)度。混凝土試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場(chǎng)澆筑。混合物的結(jié)構(gòu)被制成。試壓前，試件應(yīng)停放在常溫室內(nèi)，解凍后再進(jìn)行試驗(yàn)。停車時(shí)間應(yīng)為4-12小時(shí)?；炷晾鋮s至5℃后，應(yīng)拆除模板和保溫材料。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，脫模后的混凝土表面應(yīng)臨時(shí)覆蓋，以便緩慢冷卻。加載的模塊模板應(yīng)在模塊滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的情況下拆卸。

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質(zhì)量改進(jìn)是關(guān)于每個(gè)員工，每個(gè)職位和需要參與整個(gè)過程。 JCI主張從舊的實(shí)證和基于結(jié)果的事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑帮L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)管理。預(yù)防是主要的，反微觀持續(xù)時(shí)間。不同類型的事件可以使用不同的質(zhì)量管理方法和分析工具。失效模式和效果分析FMEA作為事前風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，前瞻性預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)過程和系統(tǒng)漏洞;災(zāi)害脆弱性分析HVA，PDCA，QCC可以作為風(fēng)險(xiǎn)控制，RCA的根源在于危機(jī)后處理?？茖W(xué)使用這些質(zhì)量管理工具可以不斷探索內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)漏洞，不斷改進(jìn)精益和細(xì)節(jié)，避免來源風(fēng)險(xiǎn)。在質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)中，通過團(tuán)隊(duì)參與，流程再造，從點(diǎn)到點(diǎn)解決系統(tǒng)性問題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的不斷提高，形成規(guī)范化管理，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力

對(duì)于工程來說，安全非常重要。因?yàn)楣こ添?xiàng)目通常不簡(jiǎn)單，所以它們通常更復(fù)雜，不會(huì)帶來任何安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，建立安全經(jīng)驗(yàn)區(qū)非常有助于工程師更好地理解安全措施的重要性，以確保更好地實(shí)施項(xiàng)目。通過這些安全經(jīng)驗(yàn)，我相信會(huì)有更多的人關(guān)注工程安全問題。雖然“你的安全取決于你自己的維護(hù)”這句話有點(diǎn)聞所未聞，但事實(shí)是，只有工程師珍惜他們的生命，他們才能真正擁抱項(xiàng)目，更好地建設(shè)項(xiàng)目！在此，我要向所有在前線戰(zhàn)斗的工程師們致敬，并向你們致以良好的祝愿。